Véhicule de société ou indemnités kilométriques: que choisir pour le dirigeant ?
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Chiffrer les coûts liés à l’acquisition d’un véhicule
L’achat d’un véhicule de fonction fait supporter à la société de nombreux coûts qu’il convient de prendre en compte pour évaluer l’opportunité de recourir à telle ou telle solution.
Afin de chiffrer le coût global réel de cet investissement pour l’entreprise, vous devez retenir et annualiser les coûts de financement, d’exploitation et les coûts indirects minorés des charges déductibles (dans la limite de l’utilisation professionnelle du véhicule).
L’économie de charges réalisée en cas d’acquisition d’un véhicule particulier (VP) par la société peut toutefois être fortement atténuée par une fiscalité extrêmement pénalisante. La solution dans certains cas ne présente même aucun intérêt.
En raison d’abord d’une écotaxe, dite d’un malus automobile et d’une taxe dite taxe CO2 toutes deux très dissuasives, qui sanctionnent financièrement l’acquisition ou la location (sous conditions) d’un véhicule particulier (VP) polluant, neuf pour la première ou d’occasion polluant pour la seconde, en fonction de la quantité de dioxyde de carbone qu’il émet.
À ces taxes s’ajoute en outre les années suivant l’achat ou la location, le paiement d’une taxe annuelle sur la détention de VP polluants pour les véhicules dont le taux de CO2 est le plus élevé.
Votre entreprise doit également chiffrer les coûts indirects induits par l’acquisition du véhicule, notamment les prélèvements spécifiques. C’est le cas de la taxe sur les véhicules de sociétés (TVS) à laquelle, sauf exception, sera assujetti le véhicule acquis par la société.
Retrouvez toutes les informations concernant le calcul de la TVS (base de calcul, montant, etc.) dans notre documentation « Comptabilité, fiscalité et paie pour les entreprises du BTP ».
Le financement et l’exploitation d’un véhicule permettent enfin à votre société de déduire certaine charges qu’il est nécessaire de prendre en compte pour évaluer le coût réel supporté lors de l’acquisition d’un véhicule pour son dirigeant.
Le calcul de l’impôt sur les sociétés (IS) est ainsi impacté par la non déductibilité de la TVS et d’une quote-part de l’amortissement du véhicule (ou du loyer), à hauteur d’un plafond fiscal de 18.300 € ou 9.900 € pour les véhicules les plus polluants (taux d’émission de dioxyde de carbone > à 200g/km).
Les intérêts d’emprunt et les frais d’acquisition, de déplacement et d’exploitation du véhicule peuvent être en revanche déduits de l’IS au prorata de l’utilisation professionnelle du véhicule.
L’acquisition par la société d’un véhicule utilisé aussi par son dirigeant à des fins privés créée enfin un avantage en nature qu’il convient de prendre en compte. Cet avantage sur lequel l’entreprise paiera des charges patronales peut être évalué, soit au réel, soit selon un forfait annuel.
Opter pour le versement d’indemnités kilométriques
Vous pouvez également opter pour l’acquisition d’un véhicule personnel, qui utilisé à des fins professionnelles pourra donner lieu au remboursement des frais par la société, selon le barème kilométrique. Ce barème publié chaque année prend en compte la dépréciation du véhicule, les frais de réparation et d’entretien, les dépenses de pneumatiques, la consommation de carburant et les primes d’assurance. Il est possible d’aller au-delà, à condition de pouvoir justifier des sommes versées.
Le versement au dirigeant d’indemnités kilométriques ne vous dispense pas du paiement de la TVS. Cette taxe est due même si le véhicule est propriété du chef d’entreprise, dès lors que le kilométrage annuel dépasse 15.000 kilomètres. Son montant est déterminé par application d’un coefficient pondérateur, fonction du nombre de kilomètres pris en compte pour le remboursement au dirigeant, durant la période d’imposition. Un abattement de 15.000 € est appliqué sur le montant total de la taxe due sur ces véhicules.
Pour en savoir plus sur les frais en cas d’acquisition d’un véhicule de société, téléchargez notre document récapitulatif :
